Beurs
-
-
Meld u aan voor onze gratis Nieuwsflits
Laatste 10 berichten
-
Modeltreinvirus
11 augustus 2017 12:30 | Geen reacties -
Nieuwsbrief juli/augustus 2017 – Modelspoorwegclub Emmen
28 juli 2017 16:00 | Geen reacties -
Wolsztyn (Polen) Stoomlocparade 2017
18 juli 2017 14:59 | Geen reacties -
Tip: Fond de Gras Luxemburg: Le Train 1900
30 juni 2017 18:00 | Geen reacties -
Nieuwe toekomst voor de Railbus!
16 juni 2017 18:00 | Geen reacties -
Nieuwsbrief juni 2017 – Modelspoorwegclub Emmen
02 juni 2017 15:00 | Geen reacties -
Vakantietip: Uit de oude doos: Harzquerbahn 2001
19 mei 2017 18:00 | 2 Reacties -
Historische treingarnituren in Zwitserland
05 mei 2017 18:00 | Geen reacties -
Nieuwsbrief mei 2017 – Modelspoorwegclub Emmen
29 april 2017 17:00 | Geen reacties -
Stoomtractie bij de NS na de tweede wereldoorlog, 4e en laatste deel.
21 april 2017 18:00 | Geen reacties
-
normaalspoor Archief
-
Wolsztyn (Polen) Stoomlocparade 2017
Geplaatst op 18 juli 2017 | Reageren?N.B. Dit artikel met bijbehorende foto’s is met dank aan, en toestemming van Willem Strabbing van de M.C.N.N., overgenomen uit “Het Peilglas”. Het is vandaag vrijdag 28 april 2017, De... -
Tip: Fond de Gras Luxemburg: Le Train 1900
Geplaatst op 30 juni 2017 | Reageren?In 2002 zijn we op vakantie geweest in Luxemburg, de aanleiding voor deze bestemming was mede een groot spoorevenement op het depot van de stad Luxemburg. We stonden, heel toepasselijk,... -
Nieuwe toekomst voor de Railbus!
Geplaatst op 16 juni 2017 | Reageren?Een consortium van een aantal bedrijven, en de universiteit van Warwick, gaat in Groot-Brittannië een prototype lichte trein bouwen die in onbruik geraakte zijlijnen weer nieuw leven moet inblazen. Nieuwe... -
Vakantietip: Uit de oude doos: Harzquerbahn 2001
Geplaatst op 19 mei 2017 | 2 reactiesIn 2001 ben ik samen met mijn broer naar de Harz geweest om daar de treinen van de Harzquerbahn te bekijken en te fotograferen. Deze smalspoorbaan heeft een spoorwijdte van... -
Historische treingarnituren in Zwitserland
Geplaatst op 5 mei 2017 | Reageren?Wat hebben we aan schitterend gerestaureerde locomotieven als de daarbij behorende wagons en rijtuigen er niet meer zijn. De IG Railvetica te Rapperswil in Zwitserland weet daar de oplossing voor,... -
Nieuwsbrief mei 2017 – Modelspoorwegclub Emmen
Geplaatst op 29 april 2017 | Reageren?NIEUWSBRIEF Nieuws en achtergrondinformatie over de Modelspoorwegclub Emmen en (model)spoorhobby. 10 jaar clubruimte Op maandag 3 april jl. was het precies tien jaar geleden dat onze club de tegenwoordige... -
Stoomtractie bij de NS na de tweede wereldoorlog, 4e en laatste deel.
Geplaatst op 21 april 2017 | Reageren?In de vorige aflevering concludeerden we dat er begin 1957 nog 118 stoomlocomotieven actief waren, verspreid over 5 depots. NS 4617 in depot Nijmegen 1952 De ondergang van de stoomloc... -
Nieuwsbrief april 2017 – Modelspoorwegclub Emmen
Geplaatst op 1 april 2017 | Reageren?NIEUWSBRIEF Nieuws en achtergrondinformatie over de Modelspoorwegclub Emmen en (model)spoorhobby. De Landelijke Modelspoor Dagen In het weekend van 25-26 maart jl. werden weer de Landelijke Modelspoordagen gehouden; het weekend... -
Tip: Met de “Inlandsbanan” 1288 km dwars door Zweden
Geplaatst op 25 maart 2017 | Reageren?De Y1-passagierstrein van de Inlandsbanan Voor iedereen die het plan heeft om eens op vakantie te gaan naar het schitterende Zweden is hier nog een extra reden om dat te... -
Stoomtractie bij de NS na de tweede wereldoorlog, deel 3
Geplaatst op 19 maart 2017 | Reageren?Het begin van 1953 bracht al weer gelijk enkele wijzigingen met zich mee wat betreft de diensten van de stoomlocomotief. Allereerst kreeg de serie 4000 (zweden) uit Amsterdam haar genadeslag.... -
Stoomtractie bij de NS na de tweede wereldoorlog, deel 2
Geplaatst op 26 februari 2017 | Reageren?In deel 1 stelden we vast dat de stoomloc in 1949 nog steeds de scepter zwaaide, pas in de vijftiger jaren zou dit snel minder worden. Deel 1 niet gelezen?... -
De ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland – deel 9
Geplaatst op 11 februari 2017 | Reageren?Een serie over de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen. Deel 9 Na 1900 groeide het goederenvervoer per spoor snel. De over het algemeen kleine afmetingen van de rangeerterreinen... -
Stoomtractie bij de NS na de tweede wereldoorlog, deel 1
Geplaatst op 29 januari 2017 | Reageren?Na de bevrijding van het zuiden van Nederland beleefde de stoomtractie nog één keer een korte bloei. Omdat het elektrische en dieselelektrische materieel van de NS praktisch geheel vernield of... -
Tip: Op station MARRUM-WESTERNIJKERK staat De Pannenkoektrein!
Geplaatst op 21 januari 2017 | Reageren?Station MARRUM-WESTERNIJKERK (Friesland) heeft zijn eigen stoomtrein Sinds 21 juli 2015 heeft station MARRUM-WESTERNIJKERK weer een stoomlocomotief met eigen rijtuigen voor het station staan. De Marrumer IJzeren Spoorweg Maatschappij (MIJSM)... -
De IJsspoorweg
Geplaatst op 14 januari 2017 | Reageren?De IJsspoorweg De eerste spoorlijn lag niet in het westen van het land, maar in Drenthe! Een stukje Zuidoost Drentse geschiedenis. Dit beeld is onverbrekelijk met Drenthe verbonden en algemeen... -
Spoorwijdte, spoorbreedte, normaalspoor, smalspoor, breedspoor, snapt u het nog?
Geplaatst op 6 januari 2017 | Reageren?In dit artikel wil ik u voorstellen aan een aantal verschillende spoorwijdtes en de bijbehorende modelspoornorm zoals wij die o.a. op onze clubbaan hanteren. Mede aanleiding voor dit artikel is... -
Boekentip: Drenthe en Groningen op de rails
Geplaatst op 15 december 2016 | Reageren?Nieuw! Drenthe op de rails Aldus de titel van een nieuw boek over het vervoer van tram en trein in Drenthe van 1860 tot 2020. Het stond half december aangekondigd... -
De ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland – deel 8
Geplaatst op 3 december 2016 | Reageren?Een serie over de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen. Deel 8 Na de buurtspoorwegen en de tramlijnen in deel 7 van deze serie, komen we in dit stuk... -
Santa Fe Super Chief
Geplaatst op 25 november 2016 | Reageren?Santa Fe Super Chief In de Verenigde Staten onderhielden verschillende spoorwegmaatschappijen transcontinentale verbindingen waarbij ze concurreerden op snelheid en comfort om klanten te winnen. Het vlaggenschip op dit gebied was... -
Nooit meer Transrapid?
Geplaatst op 20 november 2016 | 1 reactie500 kilometer per uur De Transrapid zweeftrein De Transrapid is een door Siemens ontwikkelde magneetzweeftrein. Een magneetzweeftrein is een voertuig dat 10 – 20 millimeter boven een baan zweeft door... -
NS stoomloc serie 3700
Geplaatst op 12 november 2016 | Reageren?NS stoomloc serie 3700 Rond de eeuwwisseling van de vorige eeuw bestond er steeds meer behoefte aan zwaardere locomotieven i.v.m. de steeds zwaarder wordende treinen. De serie 800, het nieuwste... -
Nieuwsbrief november 2016 – Modelspoorwegclub Emmen
Geplaatst op 6 november 2016 | Reageren?NIEUWSBRIEF Nieuws en achtergrondinformatie over de Modelspoorwegclub Emmen en (model)spoorhobby. Website Op onze website zijn weer diverse nieuwe artikelen verschenen. Ook deze komende maand kunt u weer veel nieuws verwachten:... -
Een bijzondere tentoonstelling: Eisenbahn am Rhein in H0
Geplaatst op 30 oktober 2016 | Reageren?Eisenbahn am Rhein in H0 -
De ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland – deel 7
Geplaatst op 23 oktober 2016 | Reageren?Een serie over de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen. Deel 7 DE ONTSLUITING VAN HET PLATTELAND DOOR LOKAALSPOORWEGEN EN DE ONTWIKKELING VAN HET TRAMVERVOER IN NEDERLAND ROND 1900... -
Uit de oude doos: Een stukje spoorweggeschiedenis rond Stadskanaal
Geplaatst op 5 oktober 2016 | 2 reactiesFeestelijke opening eerste spoorlijn Stadskanaal-Assen 1905 STADSKANAAL – Ter viering van de opening van de Noord Ooster Locaal Spoorlijn (N.O.L.S.) werd een grootse optocht gehouden vanaf de watertoren tot het... -
DE BR18 – EEN PACIFIC, 3e en laatste deel
Geplaatst op 20 september 2016 | Reageren?BR18, een serie over een elegante stoomloc. 18.4-5 en 6. De Beierse S 3/6 Volgens sommige bronnen stond de door de Koninklijke Beierse Staatsspoorwegen vanaf 1908 in een aantal varianten... -
DE BR18 – EEN PACIFIC, Deel 2
Geplaatst op 6 augustus 2016 | Reageren?BR18, een serie over een elegante stoomloc. In deel 1 maakten we kennis met een drietal relatief onbekende BR 18 locs. Misschien dat de Schöne Württembürgerin wat bekender is, wat... -
Nieuwsbrief augustus 2016 – Modelspoorwegclub Emmen
Geplaatst op 30 juli 2016 | Reageren?NIEUWSBRIEF Nieuws en achtergrondinformatie over de Modelspoorwegclub Emmen en (model)spoorhobby. Nieuw op de website Onlangs zijn weer een paar nieuwe artikelen op de website verschenen waaronder een verslag van een... -
Donateursdag bij de STAR te Stadskanaal
Geplaatst op 23 juli 2016 | Reageren?Onlangs werd de schrijver van dit epistel gevraagd of hij zin had als introducé mee te gaan naar een donateursdag bij de STAR te Stadskanaal. Een goede kennis stelde dat... -
De ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland – deel 6
Geplaatst op 16 juli 2016 | Reageren?Een serie over de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen. zesde deel. De invloed van buitenlandse technici is over het algemeen in Nederland beperkt gebleven. Hoewel Nederland niet beschikte... -
DE BR18 – EEN PACIFIC, Deel 1
Geplaatst op 24 juni 2016 | 1 reactieBR18, een serie over een elegante stoomloc. Ha! De Baureihe 18, de Rheingold Loc! Nee, de Beierse S3/6! Welnee, een Pacific is een 01! Op zichzelf beschouwd klopt dat allemaal,... -
De ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland – deel 5
Geplaatst op 15 mei 2016 | Reageren?Een serie over de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen. Vijfde deel. DE ORGANISATIE VAN HET SPOORWEGBEDRIJF Spoorwegbedrijven, grote en kapitaalintensieve ondernemingen De spoorwegen waren in vrijwel de gehele... -
De ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland – deel 4
Geplaatst op 9 april 2016 | Reageren?Een serie over de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen. Vierde deel. Zo rond 1870 kwamen de spoorwegen in Nederland wat tot leven. In de voorgaande jaren leek het... -
Riekje, herinnering aan een bijzondere “treinenvrouw”
Geplaatst op 3 april 2016 | 7 reactiesWaterhuizen (gem. Hoogezand-Sappemeer), ligt aan het Winschoterdiep, maar eveneens aan de spoorlijn Groningen-Nieuweschans/Veendam. Langs deze spoorlijn, bij Waterhuizen-aansluiting (Wha), staat een authentieke blokwachterswoning uit 1921. De blokpost (Wha) en de... -
De ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland – deel 3
Geplaatst op 18 maart 2016 | Reageren?Een serie over de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen. Derde deel. Tussen 1870 en 1900 ontwikkelde de spoorwegen in Nederland zich in een sneltreinvaart. Vooral door de inmenging... -
Sporen door Drenthe, deel 3
Geplaatst op 10 maart 2016 | Reageren?In ons digitale tijdperk is reizen in Drenthe heel gemakkelijk. Toch waren er eens heel andere tijden. In deze serie maken we een reis door de tijd. Deel 3: Tramsporen... -
Sporen door Drenthe, deel 2
Geplaatst op 21 februari 2016 | Reageren?In ons digitale tijdperk is reizen in Drenthe heel gemakkelijk. Toch waren er eens heel andere tijden. In deze serie maken we een reis door de tijd. Deel 2: Sporen... -
NS 6300, de Beul
Geplaatst op 24 december 2015 | 1 reactieOp menig verlanglijstje van modelspoorders staat nog steeds de wonderschone stoomlocomotief NS 6300 van Artitec, en terecht, want zoals we het van Artitec gewend zijn is een subliem model. Artitec... -
Dieselloc serie V 200. Een machtig werkpaard op de rails in groot en klein
Geplaatst op 15 december 2015 | 1 reactieDB-DIESELLOCS VAN DE SERIE V200 De Dieselloc van de serie V 200 is een machine die tot de verbeelding spreekt: een machtig werkpaard van de DB. In onze regio (Zuidoost...
verzenden...